通化市主令控制器哪家好

第二是樹立規(guī)模生產(chǎn)的生產(chǎn)方式。國家重點培育3~4個起重運輸(物料搬運)機(jī)械集團(tuán)和重點配套件的生產(chǎn)體系，加大技術(shù)改造的力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場競爭力。這些集團(tuán)將成為我國生產(chǎn)起重運輸(物料搬運)機(jī)械的主力軍。要培育一批有相當(dāng)制造能力的中等骨干企業(yè)，通過競爭淘汰一大批低水平重復(fù)生產(chǎn)的小型主機(jī)企業(yè)。

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電源插座是一種量大面廣的產(chǎn)品，家庭、機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠無所不用，僅國內(nèi)市場其產(chǎn)值就達(dá)百億之多。目前市場上銷售的插座雖然很多，但不少插座或多或少還存在一些問題，如由于插頭與插座的多次插拔，插頭與插座的接觸易松動，夾不緊。據(jù)不完全統(tǒng)計，由于這一性能缺陷造成了很多的著火事故，給千家萬戶的用電安全帶來隱患。自緊式電源插座較好地解決了這個問題。目前該項技術(shù)已申報國家專利。插座的特點：１、插頭與插座的接觸緊密，彈性好，不易松動，插座經(jīng)模型試驗證明，其插頭與插座的插拔次數(shù)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，安全用電性能上有了一個質(zhì)的提高；

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QT101聯(lián)動控制臺由左右控制箱、底座、座椅等四大部分組成。其中主令控制器為控制臺上的核心元件。主令控制器令操作機(jī)構(gòu)由齒輪傳動機(jī)構(gòu)、凸輪開關(guān)兩部分組成。操作機(jī)構(gòu)的手柄分為圓形、圓形帶按鈕和抓斗雙手柄三種型式。機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動為齒輪傳動，通過操縱手柄動作經(jīng)齒輪傳動，帶動凸輪開關(guān)中的凸輪轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)凸輪開關(guān)觸頭組的開閉動作。觸頭組采用積木式插接結(jié)構(gòu)，凸輪片采用螺釘安裝，可極大地方便用戶安裝、維修、或更換，當(dāng)用戶需要時，操作手柄可自動復(fù)位，操作機(jī)構(gòu)可加裝電位器、編碼器用于變頻調(diào)速或定子調(diào)壓系統(tǒng)；還可安裝自整角機(jī)。為了避免由于起重機(jī)等設(shè)備的振動和意外碰撞使控制臺發(fā)生誤動作，故在圓形操縱手柄上安裝零位自鎖機(jī)構(gòu)。手柄由上下兩半球組成，只有提握下半球時，才能使手柄離開零位進(jìn)行操作。如經(jīng)常操作手柄，感到操作不便，可將下半球提起順時針旋轉(zhuǎn)70°，則零位自鎖不起作用。（圓形帶按鈕手柄、抓斗雙手柄，不帶零位自鎖裝置）。

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THQ1聯(lián)動控制臺由左、右控制箱，座椅，腳踏開關(guān)三部分組成。控制箱由操縱傳動機(jī)構(gòu)，零位自鎖機(jī)構(gòu)，觸頭系統(tǒng)，凸輪，定位機(jī)構(gòu)和箱體六部分組成。1.1操作傳動機(jī)構(gòu)操縱傳動機(jī)構(gòu)部分安裝在箱體上部的罩內(nèi)，該傳動機(jī)構(gòu)分為單手柄聯(lián)動操縱機(jī)構(gòu)、抓斗雙手柄操縱機(jī)構(gòu)，主副鉤雙手柄操縱機(jī)構(gòu)，單手柄立式操縱機(jī)構(gòu)和單手柄臥式操縱機(jī)構(gòu)。手柄的運動通過齒輪傳動于凸輪軸上。傳動部分各支點全部采用滾動軸承，以降低磨損和減少勞動強(qiáng)度。單手柄聯(lián)動操縱機(jī)構(gòu)可任意方向運動。當(dāng)手柄縱或橫向操作時只能控制一臺控制器（一個機(jī)構(gòu)）除此之外可同時控制兩臺控制器。雙手柄操縱機(jī)構(gòu)只能縱向操作，主副鉤雙手柄的兩個手柄只能單獨操作，抓斗雙手柄的兩個手柄可單獨操作也可以同時操作。單手柄臥式操縱機(jī)構(gòu)通常用于后橫機(jī)構(gòu)。1.2零位自鎖機(jī)構(gòu)為避免由于起重機(jī)等設(shè)備的震動和意外碰撞使聯(lián)動臺發(fā)生誤動作，在操縱機(jī)構(gòu)的手柄上帶有零位自鎖機(jī)構(gòu)。手柄由上下兩個半球組成，只有提握下半球時，才能使手柄離開零位進(jìn)行操作。手柄一旦離開零位，即可將下半球松開，繼續(xù)操作。如經(jīng)常采用反接制動停車，感到操作不便時，可將手柄下半球提起，再順時針旋轉(zhuǎn)，使下半球固定在提起位置，則零位自鎖不起作用。臥式手柄也具有零位自鎖機(jī)構(gòu)，操作時將手柄球下按，使零位時陷入凹口處的定位件翹起即可轉(zhuǎn)動操作，當(dāng)手柄離開零位后，定位件亦離開凹口，此時操作，可不必再按手柄球。1.3觸頭系統(tǒng)聯(lián)動臺觸頭容量分別為10A，25A，60A，以及直流10A。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，觸頭系統(tǒng)按規(guī)定的程序閉合。1.4凸輪聯(lián)動臺控制器的凸輪軸均為立式布置。凸輪片為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準(zhǔn)確，而且如欲改變觸頭分合程序時，可以方便的取下和安裝上其中任意凸輪。

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集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

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聯(lián)動臺扣蓋后檢查1.檢查聯(lián)動臺所有導(dǎo)電體與金屬外殼的電氣間隙應(yīng)不小于8mm，2.檢查聯(lián)動臺版面是否與配套圖相符。元件、標(biāo)牌字樣、廠銘牌、規(guī)格型號是否正確。3.對照配套圖，用蜂鳴器檢查各機(jī)構(gòu)觸頭閉合程序，應(yīng)符合配套圖要求。觸點通斷要可靠。無瞬間接通斷開現(xiàn)象；同時檢查60A觸頭滅弧罩是否安裝牢靠。4.輔助回路的檢查：用蜂鳴器依次檢查各版面元件接線是否正確無誤。并對指示燈蜂鳴器類元件通電檢查。以上各條檢查合格后，聯(lián)動臺左右箱應(yīng)附產(chǎn)品合格證。合格證上的產(chǎn)品規(guī)格型號應(yīng)與銘牌和配套圖紙保持一致。聯(lián)動臺包裝采用紙箱包裝。包裝應(yīng)滿足運輸中防雨、防碰撞要求。外包裝明示產(chǎn)品規(guī)格型號和收貨地。注意：每套聯(lián)動臺包裝出廠前，必須經(jīng)由主檢人員按以上條目逐一的檢查。在確認(rèn)合格后簽字以備查。