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為貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議、《國務院關(guān)于加強質(zhì)量認證體系建設(shè)促進全面質(zhì)量管理的意見》（國發(fā)〔2018〕3號）和全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議精神，推動政府職能轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化市場主體責任，進一步降低制度性交易成本，彰顯強制性產(chǎn)品認證“保安全”本質(zhì)屬性，按照必要性和最小化的原則，現(xiàn)對強制性產(chǎn)品認證目錄和實施要求作出如下調(diào)整。 一、調(diào)整強制性產(chǎn)品認證目錄 自本公告發(fā)布之日起，對18種產(chǎn)品（見附件1）不再實施強制性產(chǎn)品認證管理。相關(guān)指定認證機構(gòu)應注銷已出具的強制性產(chǎn)品認證證書，可根據(jù)企業(yè)意愿轉(zhuǎn)為自愿性產(chǎn)品認證證書。認監(jiān)委注銷相關(guān)認證機構(gòu)和實驗室所涉及的強制性產(chǎn)品認證指定業(yè)務范圍。 二、擴大自我聲明評價方式實施范圍 將17種強制性產(chǎn)品認證目錄內(nèi)產(chǎn)品（見附件2，備注“新增”的產(chǎn)品）由第三方認證方式調(diào)整為自我聲明評價方式。 三、調(diào)整強制性產(chǎn)品認證實施要求

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單梁橋式起重機按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動單梁橋式起重機工作速度、生產(chǎn)率較手動的高，起重量也較大。大連渤海起重機器股份有限公司（原大連渤海起重機廠），于2011年4月與歐洲起重設(shè)備龍頭企業(yè)－西班牙GH公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。實現(xiàn)了“強強聯(lián)合”，為打造國標和高端歐式起重機奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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電源插座是一種量大面廣的產(chǎn)品，家庭、機關(guān)、學校、工廠無所不用，僅國內(nèi)市場其產(chǎn)值就達百億之多。目前市場上銷售的插座雖然很多，但不少插座或多或少還存在一些問題，如由于插頭與插座的多次插拔，插頭與插座的接觸易松動，夾不緊。據(jù)不完全統(tǒng)計，由于這一性能缺陷造成了很多的著火事故，給千家萬戶的用電安全帶來隱患。自緊式電源插座較好地解決了這個問題。目前該項技術(shù)已申報國家專利。插座的特點：１、插頭與插座的接觸緊密，彈性好，不易松動，插座經(jīng)模型試驗證明，其插頭與插座的插拔次數(shù)高于國家標準的規(guī)定，安全用電性能上有了一個質(zhì)的提高；

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起重機是國民經(jīng)濟發(fā)展中必不可缺的物料搬運輸送設(shè)備和工業(yè)安裝設(shè)備。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)各類起重機的需求量也隨之大大上升。按照起重機所使用的電能來源方式，可以將其分為采用公共供電網(wǎng)絡供電和采用燃油發(fā)電機供電兩類。前一類起重機械多為在固定的作業(yè)區(qū)域工作，不需要很高的機動性，如碼頭上的大型起重機械等；后一類設(shè)備多為機動性較高的起重機械，能夠方便地移動到所需作業(yè)的場地，比如汽車起重機等。采用公共供電網(wǎng)絡供電的起重機械大多是沿著固定的線路移動，電源可通過滑觸線或電纜卷筒等裝置向起重機提供。 由于起重機在工作過程中有大量的勢能和電能的相互轉(zhuǎn)換過程，因此，回收利用從勢能轉(zhuǎn)換的電能，并通過起重機的供電裝置向公共供電網(wǎng)絡回送，可達到節(jié)能的目的。本文提出的適合于交流變頻驅(qū)動的起重機械應用的節(jié)能技術(shù)主要針對采用公共供電網(wǎng)絡的起重機械，不論是通過滑觸線還是電纜卷筒供電均適用。它是從交流變頻器的直流母線上將勢能轉(zhuǎn)換的電能通過一個直流一交流變流器回饋到供電網(wǎng)絡。這種技術(shù)通用性強，適合所有通用型變頻器，并且工程實施簡單，成本較低。

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裝卸橋與門式起重機結(jié)構(gòu)相似，參數(shù)有差異，其特點是起重量不大，但速度快、生產(chǎn)率高。集裝箱門式起重機是專門用于集裝箱的堆垛和裝卸作業(yè)的門式起重機。桅桿式起重機一般用木材或鋼材制作。這類起重機具有制作簡單、裝拆方便，起重量大，受施工場地限制小的特點。特別是吊裝大型構(gòu)件而又缺少大型起重機械時，這類起重設(shè)備更顯它的優(yōu)越性。但這類起重機需設(shè)較多的纜風繩，移動困難。另外，其起重半徑小，靈活性差。因此，桅桿式起重機一般多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄，而又缺乏其它合適的大型起重機械時。塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，以一節(jié)一節(jié)的接長（高），好像一個鐵塔的形式，還叫塔式起重機，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。履帶起重機是將起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶裝置的流動式起重機。適用于工業(yè)和林業(yè)的起重和裝卸作業(yè)。

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汽車行業(yè)對于歐式起重機的應用主要在于沖壓車間模具的更換或維修，焊裝車間包邊模具的更換或維修，三坐標測量室檢測工裝或零件的吊運等。為保證車間廠房的空間設(shè)計較為緊湊、降低廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，可以嘗試歐式起重機的設(shè)計和應用。橋式起重機的設(shè)計選型主要包括額定載荷、主梁跨度、起升高度、運行長度、工作級別、Z大輪壓等關(guān)鍵的參數(shù)確認，主要從這幾個方面進行設(shè)計。通過對橋式起重機的分析研究，優(yōu)化小車和起升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)可降低凈空高度。因此改變傳統(tǒng)小車的結(jié)構(gòu)和零部件，選用強度高、尺寸小、集成度高的零部件，使小車結(jié)構(gòu)緊湊、充分利用空間、縮小小車體積。