甘肅省主令控制器價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2023-07-24 01:40:16
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天橋起重長期從事各種起重設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù),是我國南方地區(qū)最大的橋、門式起重設(shè)備制造商和鋼鐵行業(yè)專用起重設(shè)備重要提供商,同時(shí)也是國內(nèi)電解鋁專用起重設(shè)備兩大制造商之一。天橋起重是國家起重機(jī)A類制造企業(yè),中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位、物料搬運(yùn)專業(yè)委員會(huì)副理事長單位和橋式起重機(jī)專業(yè)委員會(huì)副理事長單位。依托靈活的經(jīng)營機(jī)制和企業(yè)文化,公司在市場開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、售后服務(wù)等系列環(huán)節(jié),均打造出鮮明核心競爭優(yōu)勢,并形成核心競爭力。我公司參與的項(xiàng)目生產(chǎn)制造的主令控制器和聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)多在云南文山,柳鋼、湘鋼,受到用戶的一致好評(píng),甚至跟隨主機(jī)產(chǎn)品去到了塞爾維亞。

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主令控制器非必要無需采用進(jìn)口產(chǎn)品,選型需經(jīng)買方認(rèn)可。控制器的操作方便靈活,并有零位自鎖裝置。所有運(yùn)動(dòng)的加速和減速都隨時(shí)由司機(jī)直接控制。 司機(jī)操作主令控制器過快時(shí),自動(dòng)裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時(shí),根據(jù)電氣的作用使運(yùn)動(dòng)減速,直到速度降到預(yù)定的制動(dòng)點(diǎn)時(shí),制動(dòng)器才能動(dòng)作。操縱控制裝置時(shí)手的動(dòng)作方向和所產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi),一個(gè)手柄控制起升,另一個(gè)手柄控制小車運(yùn)行和大車行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)行,大車和小車手柄應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)??刂坡?lián)動(dòng)臺(tái)控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè),為金屬封閉式結(jié)構(gòu),其防護(hù)等級(jí)為IP41,聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的操作面板的信號(hào)指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置,且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理要求,覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機(jī)出入??傊緳C(jī)室里聯(lián)動(dòng)臺(tái)的布置是安裝以人為本的設(shè)計(jì)原則。讓減小司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,增加司機(jī)工作的舒適性。

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3.注意經(jīng)常觀察各儀表指示,出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應(yīng)停止作業(yè)。4.注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過多,應(yīng)分析原因。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化各潤滑點(diǎn)的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對(duì)潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(特殊要求除外)。5.保持機(jī)器清潔,及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。6.磨合期結(jié)束,應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好檢查和調(diào)整工作,同時(shí)注意油液的更換??傊I(yè)起重機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,可歸納為:加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)起重機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù),就會(huì)減少早期故障的發(fā)生,延長使用壽命,提高作業(yè)效率,使機(jī)器為您帶來更多收益。

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集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

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在2009年,投入1.2億元果斷上馬了第五期擴(kuò)建工程和老廠區(qū)的重建改造工程,擴(kuò)大廠區(qū)120余畝,完成6座大型鋼構(gòu)生產(chǎn)車間5萬余平方米,購置更新50余臺(tái)數(shù)控加工車床,提高生產(chǎn)能力25%,緩解了生產(chǎn)壓力,極大的改善了生產(chǎn)環(huán)境和工作條件。2009年產(chǎn)銷雙梁、門式起重機(jī)2500余臺(tái),單梁起重機(jī)15000余臺(tái),單雙梁電動(dòng)葫蘆及配件近20000臺(tái)(套),人均產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)效益在同行業(yè)中名列前茅。是河南省高新技術(shù)企業(yè)。對(duì)電動(dòng)葫蘆,單、雙梁起重機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì),與國際同類產(chǎn)品接軌。董事長崔培軍先生的一句名言,得讓自己家娃過好日子。每年年終都會(huì)拿出巨額資金將來企業(yè)員工,2020年更是創(chuàng)下了單人獎(jiǎng)勵(lì)400萬的記錄。崔董的人生格局讓人敬佩。2021年河南礦山山西太重項(xiàng)目選用了我公司的QT101聯(lián)動(dòng)臺(tái),能與之合作,是我們的榮幸。

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河南省礦山起重機(jī)有限公司是我們的客戶之一,他建有自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)中心。擁有各類加工設(shè)備 1300臺(tái)(套),能獨(dú)立完成車、銑、刨、磨、拉、鏜、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗(yàn)及熱處理等全部工藝流程。 公司技術(shù)力量雄厚,擔(dān)負(fù)著全部產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)工作,并在制造檢驗(yàn)過程中發(fā)揮著巨大作用。擁有完善的質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格的管理制度、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測手段,在保證產(chǎn)品的高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時(shí)也具備了極強(qiáng)的市場競爭能力。產(chǎn)品暢銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū),并出口到澳大利亞、越南、印度、泰國及東南亞各國。